Parece que por fin el nuevo Ferrari F2012 empieza a encontrar ritmo en las manos de Fernando Alonso. El piloto asturiano ha cerrado la última jornada de tests de Jerez marcando el segundo mejor crono de la pretemporada, por delante de sus dos grandes rivales: Red Bull (+0,729) y McLaren (+0.763).
Sigo diciendo que los cronos significan muy poco en pretemporada, pero ya era hora de que Ferrari, aunque solo sea para alegrar las caras de sus aficionados, se ponga al frente de una tabla de tiempos. Solo el Lotus de Romain Grosjean ha rodado más rápido que el Ferrari de Alonso en los primeros tests de Jerez y eso siempre es una buena noticia.
El propio Alonso ha reconocido que en Ferrari se vieron obligados a retocar algunas partes del coche tras comprobar que su rendimiento no era el esperado en los primeros días de tests. Parece que ahora sí caminan en la dirección correcta:
“Iremos a los próximos tests de Barcelona mucho mejor preparados que a Jerez. Aquí llegamos con una idea determinada del coche, que quizás no ha sido tal y cómo pensábamos. Pero el progreso en estos cuatro días ha sido muy grande para nosotros y en las dos últimas jornadas hemos encontrado más rendimiento”
Sin embargo, más allá de los tiempos, hay que recordar que el Ferrari ha vuelto a fallar hoy por segundo día consecutivo y Fernando tampoco ha podido completar el programa previsto por la escudería italiana. Solo ha podido completar 39 vueltas y eso significa haber perdido media sesión de entrenamientos.
La mejor noticias, quizás, es que el Red Bull también ha sufrido hoy un percance, que ha mantenido a Vettel encerrado en su box durante buena parte de la mañana. Hasta el jueves parecía que el nuevo RB8 iba como la seda, pero hoy hemos visto que también es vulnerable.
El coche que más fiable se ha mostrado en estos primeros tests ha sido el McLaren, que en las cuatro jornadas de entrenamientos ha completado 313 vueltas por las 297 del Red Bull y las 270 del Ferrari.
PD. Me alegra comprobar que no solo Ferrari tiene todavía mucho trabajo por hacer. Impaciente estoy por ver cómo rinden los monoplazas en Montmeló, el mejor escenario para probar la aerodinámica de un monoplaza.